Тот редкий феномен который проявляется за рулем некоторых автомобилей.

Называйте его комплексом Джекила и Хайда.

Некоторые автомобили, такие как Lexus LX 570 2016 года, заставляют меня чувствовать себя гораздо более властным, чем обычно. Через десять минут проведенных внутри этого полированного автомобиля, я Чингисхан, сижу так высоко и могущественно в моей колеснице над мостовой, что мог бы вести завоевательные полчища в направлении любого города.

Я давлю на газ, и в зеркалах заднего вида исчезают бедные дрожащие Camry. Я штурмую выбоины с яростью военачальника. Меня не смущают вездесущие лежачие полицейские.

Если бы на самом деле я был владельцем этого автомобиля, то мой водительский авторитет несомненно бы пострадал. За неделю езды, я уверен, что уровень моего тестостерона не раз достигал пика максимума. Если у вас есть проблемы с самоконтролем, то покупка этого внедорожника не лучшая идея. Good Style, Big Body версия LX стоимостью $89000 сильнее, более роскошнее и выглядит лучше, чем его предшественник. Я тестировал его сестренку RX 2016 года, в прошлом месяце и она показала менее звездные результаты. И сейчас я решил, попробовать большого парня. Возможно, это было бы лучше.

Со временем когда этот автомобиль станет более распространен, его можно будет взять в прокате авто в Минске на aznur.by и получать удовольствие от езды.

В отличие от RX, который является воплощением оверстайлинга, то LX сохранил достаточно своего предыдущего тела, чтобы выглядеть спокойным и собранным.

Это наиболее обширно обновленная флагманская премьера внедорожника Lexus с 2008 года. Улучшения заметны с первого взгляда: расширенная новая решетка зажата внутрь, и оттеняется светодиодными фарами как бриллиант в кольце; 20 и 21-дюймовые колеса устанавливаются опционально и возвышают заднюю часть тела. Роскошный интерьер также обновлен в этом году, Lexus добавил светодиодное освещение в салоне и багажном отсеке, трехспицевый с деревянной отделкой руль, солнцезащитные козырьки для второго ряда пассажиров.

Превосходный звук системы Mark Levinson; Пара наушников и дисплеи для пассажиров дополняют атмосферу полноценного домашнего кинотеатра. Охлаждаемый бокс и роскошный пакет с вентиляцией и обогревом передних и задних сидений, для полноты эффекта.

LX имеет тот же 5,7-литровый мотор, что в прошлом году, но теперь поставляется с новой 8-ступенчатой АКПП. Адаптивная подвеска регулирует демпфирующий амортизатор для обеспечения оптимального комфорта даже при изменении дорожного покрытия. Спортивный режим повышает отклик трансмиссии и уменьшает усиление рулевого механизма; Общая тяга 383 лошадиные силы на нескольких режимах привода; Максимальная скорость составляет 220 км/ч, с нуля до 100 км в час он легко разгоняется за 7,3 секунды. Для справки, Mercedes GL 550 стоимостью $ 91000 может сделать это за 5,5 секунды, и это даже не самый быстрый вариант.

Когда вы разгоняете LX, то чувствуете, как двигатель тащит эти трехтонные сани, это и есть тяговое усилие. Избегайте режимов Eco и Comfort любой ценой. Такое чувство будто вы поставили машину в слоу-мо. Конечно, как только вы набрали реальные обороты, можете их резко сбросить. Это займет одну-две секунды. И, как я выяснил во время вождения LX , он ведет себя великолепно в сильный снегопад.
Будущие владельцы Lexus LX, скорее всего, будут склонны оценить сидения для восьми пассажиров и кожаный интерьер, чем любой кивок в эффективности использования топлива.

Вы не получите спортсмена, но вы обретете способное и привлекательное транспортное средство, которое конкурентоспособно по крайней мере в его сегменте. Просто убедитесь, что вы цените ваше отношение к Lexus.