Замена шин на любом грузовом транспорте является дорогостоящей операцией и поэтому владельцы таких машин и механизмов очень внимательно думают над тем как это сделать наиболее экономично и в то же время, чтобы качество шин было хорошим.

Правильно подобранные шины обеспечивают высокую безопасность при передвижении по любым дорогам при любых погодных условиях. Современный рынок шин предлагает для грузового транспорта и погрузчиков различных модификаций большой спектр различных шин, которые различаются габаритными размерами и назначением.

Поэтому иногда бывает трудно при таком огромном ассортименте выбрать резину для погрузчика. Правильный выбор можно сделать, лишь обладая специальными знаниями и большим опытом эксплуатации данного вида погрузчиков.

Необходимо помнить, что погрузчики могут быть укомплектованы пневматическими или цельнолитыми типами покрышек. Каждый вид покрышек имеет свои преимущества и недостатки. Пневматика позволяет сглаживать ударные нагрузки при наезде погрузчика на небольшие препятствия в виде  неровностей и камней. Это становиться возможным благодаря внутреннему давлению в шинах.

Владелец любого автомобиля понимает насколько серьезным и ответственным элементом его авто являются шины. Благодаря качественным шинам, умело выбранными автовладельцем, можно быть уверенным в отличной управляемости автомобиля, его устойчивости на дорогах и надежности поведения машины в критических ситуациях.

При выборе автомобильных шин, необходимо знать в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, и на основании этого делать выбор. Традиционно шины делятся на летние, зимние и  внедорожные. Главными отличиями их между собой являются конструкция, дизайн протектора и состав резиновой смеси из которой их изготавливают. Главным фактором определяющим управляемость автомобиля и комфортность езды является рисунок поверхности шин от которого в значительной степени зависят вибрация авто и шум в салоне.

В настоящее время на автомобильном рынке происходит массовая миграция автомобилей различных марок от одного владельца к другому, причем большинство из них пересекают границы государств Европы и США. Именно оттуда сегодня чаще всего ввозятся автомобили. Разумеется, покупателю очень важно знать историю покупаемого автомобиля и объективно оценить его стоимость.

Современные технические возможности станций технического обслуживания, да и гаражных умельцев позволяют довольно поврежденный автомобиль довести до практически идеального состояния. Таким образом, его стоимость может повышаться в разы от стоимости после повреждения или аварии, а многие недобросовестные продавцы часто утверждают, что он вообще не бывал ни в какой аварии.

Известно, что каждый автомобиль обладает уникальным идентификационным номером называемым VIN (Vehicle Identification Number). В нем содержится вся важнейшая информация об авто. Благодаря этому коду можно узнать, где и кем произведен автомобиль, его модель, тип двигателя, комплектацию, цвет автомобиля и многое другое. VIN код стандартизирован и внедрен в  международной организацией стандартизации ИСО. Поэтому каждый производитель автомобилей обязан маркировать этим специальным форматом всю автомобильную продукцию, которая им выпускается.

Каждый владелец иномарки сталкивается с ремонтом автомобиля и выбором для него надежных запчастей. Чего там скрывать, каждый из нас хочет купить надежные запчасти по минимальной стоимости. Это в принципе разумно, да и понятно. Практика показывает, что в вопросе приобретения запчастей для иномарок есть три основных варианта:

- покупка оригинальных запчастей;

- покупка неоригинальных запчастей;

- покупка запчастей бывших в употреблении (б/у).

Выпуск оригинальных запчастей осуществляют компании-производители или их партнеры. Безусловно, это вариант наиболее качественных запчастей. Они имеют фирменную маркировку, а их качество соответствует исходным деталям которые были установлены на новый автомобиль. Как правило, чтобы купить такие запчасти необходимо немного подождать, да и стоимость их довольно высокая. Но оригинальные запчасти, приобретенные по номеру или  ВИН-коду авто, это наилучший вариант. Для этого можно зайти на сайт  https://texkom.ru/store-list/ компании или подъехать в Техком на Варшавке, где можно заказать нужную деталь.

Модель кроссовера Haval H6 появилась на автомобильном небосклоне не так давно, но уже привлекла внимание многих автолюбителей. Он имеет бензиновый двигатель с турбиной объемом 1,5 литра. Двигатель новый и хотелось бы, чтобы он уверенно разгонял этот немаленький кроссовер.

В модельном ряду он занял место между Н2 и полноразмерным Н9. По габаритам он ближе к последнему и обладает массивными бортами, достаточно высокий и имеет хороший дорожный просвет.

Внешне Haval H6 вполне себе современный автомобиль и отвечает духу времени. Он создан без излишеств и блестящей мишуры, а  его силуэт выглядит спокойно и чисто. В облике автомобиля чувствуется профессиональный подход опытного дизайнера, каким и является Пьер Леклерк, создатель дизайна BMW

На современных автомобилях все чаще устанавливают автоматическую коробку передач. Это очень сложный высокотехнологичный узел автомобиля, который диагностировать и отремонтировать может только хороший специалист, в условиях специализированной СТО.

Обычная механическая коробка передач довольно проста по конструкции и благодаря этому она очень надежна и при правильной ее эксплуатации редко выходит из строя. Однако бывают случаи выхода из строя и МКПП.

При выходе из строя механической коробки передач необходимо сделать ее диагностику и только после этого можно реально оценить объем и стоимость работ по ее ремонту.

Основная мечта и желание каждого мотоциклиста – езда по дорогам без аварий и различных «приключений», которые могут возникнуть в пути. Практика показывает, что именно мотоциклисты очень часто попадают в аварийные ситуации.

Такое бывает при неуверенной езде или недостаточном практическом опыте вождения мотоцикла. Особенно это характерно для тех, кто недавно получил права и сел за руль.

Вождение мотоцикла имеет свои особенности и на него влияют много различных внешних факторов, в том числе интенсивность движения, климатические условия, время суток и другие. Для того чтобы предотвратить возникновение экстремальных и аварийных ситуаций на дороге опытный мотоциклист должен обладать целым арсеналом навыков и опытом, который в обычных условиях само собой не приходит. Такие навыки можно получить только в особых аварийных ситуациях, но это иногда может очень дорого стоить.

Кто же не хочет, чтобы его автомобиль служил долго, был в исправном состоянии и выдавал заявленные заводом-изготовителем характеристики. Это мечта любого автовладельца.

Автомобили есть разных марок и имеют различный привод. Особенно популярны сейчас полноприводные автомобили корейского производства. Практика показывает, что для того чтобы автомобиль с любым видом привода служил долго необходима своевременная его профилактика. Такая профилактика может существенно сократить расходы на ремонты и значительно продлить срок службы автомобиля.

Если есть сомнения по поводу профилактики полного привода автомобилей KIA, то отбросьте их сразу же. Это жизненная необходимость для автомобиля и гарантия спокойного и безопасного вождения на дорогах.

Корейские автомобили KIA и Hyundai пользуются большой популярностью, но, несмотря на это они тоже имеют свои слабые места, одним из которых является полный привод. Не являются исключением и автомобили последних поколений. Это в полной мере проявляется в период их эксплуатации.

Особенно слабыми звеньями в полноприводных автомобилях KIA являются корпуса дифференциала  АКПП/МКПП и вал раздатки, которые особенно изнашиваются при повреждении сальников и отсутствии смазки. Большой загадкой и жирным вопросом является то, что завод изготовитель не предусматривает наличие смазки в этих узлах. Даже установка на отдельных моделях в качестве модернизации двух сальников, эту проблему абсолютно не решает.

Садясь в автомобиль, или даже по внешним его признакам всегда чувствуешь, как хозяин относится к нему. В уютном и ухоженном салоне автомобиля не только приятно ехать, но и просто посидеть пообщаться с другом.

Не всегда заметны аксессуары в автомобиле, но если они отсутствуют, это очень бросается в глаза. И автомобиль выглядит голым и неухоженным.

Зная о сильной любви автовладельцев к своим автомобилям не трудно догадаться, что даже новые автомобили, сошедшие с конвейера завода, подвергаются тюнингу различного вида. Тюнинг автомобилей бывает различным.  Конечно же, пальма первенства принадлежит «стайлингу» (внешняя модернизация авто), которые превосходит все остальные виды, даже силовой тюнинг.

Важнейшим элементом стайлинга является перетяжка салона. Эксклюзивный салон всегда виден сразу и по нему можно догадаться о индивидуальных предпочтениях владельца, его вкусах и характере.

Безусловно, перетяжка салона, особенно кожей, делает автомобиль стильным и респектабельным, подчеркивая состоятельность владельца, и создает роскошный интерьер авто.

Автомобиль не только дает владельцу комфортно чувствовать себя на дороге и в жизни, но и требует определенной заботы и внимания. Безусловно, если автомобиль новый, то все работы по его уходу сводятся к своевременному сервисному обслуживанию в дилерских центрах. Но если автомобиль имеет почтенный возраст и пробег, то часто возникают проблемы с ремонтом и заменой отдельных запчастей, а иногда и целых узлов.

Часто бывает такое, что уже после приобретения автомобиля, который был у другого владельца, начинаются проблемы. Это происходит по причине “предпродажной подготовки” с использованием некачественных запчастей. Поэтому при покупке автомобиля “со стажем” необходимо быть готовым к такому повороту дел. Это конечно неприятно, но от этого никуда не уйти.

Каждый водитель хорошо знает, насколько важным элементом в автомобиле является аккумулятор. Особенно важно наличие надежного аккумулятора при эксплуатации автомобилей в условиях сурового климата. Поэтому к выбору этого необходимого элемента питания автомобиля необходимо подходить очень ответственно. Кроме того, стоимость хороших аккумуляторов довольно высока.

Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12 В. Только некоторые виды спецтехники и грузовиков могут иметь аккумуляторы с напряжением 24 В. Хотя чаще всего, на практике устанавливают последовательно два однотипные аккумулятора напряжением 12 В.

По виду обслуживания аккумуляторы бывают:

- обслуживаемые, в которые периодически добавляют дистиллированную воду;

- редко обслуживаемые, в которые доливка воды производится один раз в 6-12 месяцев;

- необслуживаемые, которые работают без доливки воды в течение срока эксплуатации.

Пластины обслуживаемых аккумуляторов сделаны из сплава свинца и сурьмы (6-7%), которая обеспечивала прочность пластин и не позволяла допускать его глубокий разряд. Из-за нее и приходилось доливать воду, которая выкипала при зарядке. Сейчас таких аккумуляторов практически не выпускают.

Современным вариантом документа прошедшего технический осмотр является диагностическая карта. Она выдается владельцу транспортного средства после прохождения технического осмотра.

Она представляет собой бланк формата А4 в который вносятся информация о работах, проведенных в процессе технического осмотра. Владелец автомобиля получает на руки ДК и предъявляет в страховую компанию при получении полиса ОСАГО.

В диагностической карте дается оценка соответствию конкретного автомобиля действующим требованиям по безопасности транспортных средств. Кроме того в ДК определяется возможность эксплуатации автомобиля и устанавливается срок действия такого решения.

Если при техническом осмотре выявляются несоответствие состояния автомобиля предъявляемым по безопасности движения требованиям, то владелец должен их устранить в течение 20 суток.

Диагностическую карту можно получить у аккредитованных дилеров Российского союза автостраховщиков (РСА). Причем такие дилеры имеют специализацию по маркам автомобилей. Законодательство Российской Федерации четко регламентирует порядок оформления диагностической карты.

Практически нет такого владельца автомобиля, которому бы не приходилось сталкиваться с проблемой сколов и трещин на лобовом стекле своего автомобиля. Понятно, что трещины могут появляться на стеклах типа «триплекс», остальные же каленые стекла просто рассыпаются на мелкие кусочки.

Практика показывает, что скол или трещину на стекле можно удалить путем самостоятельного ремонта или ремонта в специализированных мастерских.

Основными признаками повреждения лобового стекла являются сколы, трещины и разветвленные трещины.

История про Шевроле камаро СС В середине 60х годов на пике популярности были автомобили muscle car, которые назывались так благодаря совсем небольшим размерам, однако обладали огромной мощностью. И именно в этот период появилось авто Шевроле Камаро СС от компании General Motors.

С самого момента рождение авто было представлено в двух вариантах, благодаря чему каждый желающий мог выбрать для себя тип кабриолет либо купе. Кроме того, существовало несколько вариантов двигателей и такое количество дополнительных опций, которое не поддается описанию. Но в целом считается, что их было около 80. Естественно, что все эти бонусы сразу делали данную модель авто необычайно популярной. В свою очередь, Шевроле Камаро СС являлось моделью, которая имела максимально возможную комплектацию. Период выпуска авто данной модели был необычайно велик, и продолжался с 1966 вплоть до 2002 года. За это время производитель смог выпустить более 4,5 миллионов моделей. Поле этого наступил период затишья, продолжавшийся вплоть до 2006 года, когда на автошоу в Детройде был представлен новый концепт-кар. Уже к 2009 году авто поступило в продажу.

Одной из главных черт внедорожников является защитная дуга, находящаяся перед бампером, другими словами «кенгурятник». Мнения насчет этого аксессуара расходятся: одни считают его не более чем декоративным элементом, другие верят, что кенгурятник поможет защитить автомобиль от повреждений при небольших столкновениях.

Впервые конструкция была придумана в Америке для разгона скота, и называлась она скотобоотбойником.

Позже этот неординарный предмет начали использовать в Австралии. В этой стране водятся животные с непростым характером - кенгуру. Они любили наносить повреждения машинам, разбивая бампер, капот, фары. Для защиты от этого и был создан кенгурятник. Это название является переводом австралийского названия “roo bar” обозначающего “кенгуру-решетка”

Его изготавливали из прочного металла для того, чтобы он был способен выдержать серьезные удары. По прошествии лет аксессуар стал изготавливаться из непрочных материалов и превратился в элемент декора машины. Из-за этого при ударе он легко деформируется, из-за этого и возник вопрос насчет его полезности.

По словам представителей компании Tesla уже в сентябре этого года с конвейеров выйдет первая модель грузовой фуры, которая осуществляет движение на электротяге. При этом управление грузовиком будет автономным. В данный момент с властями штатов Калифорния и Невада проводятся переговоры на предмет испытания беспилотной фуры на их территории.

Согласно законодательству, тестирование автомобилей массой более чем 4,5 тонн запрещено. Поэтому в ближайшее время Министерство автотранспорта введет поправки к правилам регулирования специально для автомобилей Tesla. К разработке нового законопроекта также присоединилась Дорожно-патрульная полиция штата Калифорния.

Как заявил Алекс Смит (представитель Министерства транспорта штата Невада) у компании Tesla отсутствует соответствующая лицензия на проведение тестирования беспилотных автомобилей. Тем не менее руководство Tesla планирует создать для испытания целые эшелоны из беспилотных фур.

Пришло время поговорить о хэтчбэках. Одним из известнейших представителей данного типа автомобилей класса B, является Skoda Fabia. Третья, и последняя рестайлинговая версия на данный момент, появилась 2014 года, в Парижском автосалоне.

Начиная от внешнего вида, и заканчивая функциями и характеристиками, Фабия изменилась конкретно. Если говорить о внешнем виде машины, то инженеры Шкода, пытались сделать ее заметно цветастее, интереснее и оригинальнее. Нельзя сказать, что им этого не удалось, ведь глядя на такую малышку, она возносит себя гораздо выше в газах окружающих, чем другие обыденные и незаметные автомобили.

Вид внутри салона, ничем не уступает внешнему. Он такой же яркий, вызывающий и современный. Так же, его можно украсить еще и вставками. Самым главным остается то, что третья рестайлинговая версия, гораздо более интерактивна. В этой модели, намного больше функций и дополнений, помогающих водителю. Если перечислять, то одной из самых нужных и интересных функций, есть наличие мультимедийной системы, которая, в свою очередь, полностью поддерживает связь с вашим смартфоном. Делается это благодаря функции MirrorLink, осуществляется это по Wi-fi. Такой контроль позволяет вам следить за расходом топлива, средней скоростью на дороге, трассе и так далее.

Стоит ли покупать новые шины, если есть прекрасная альтернатива – покрышки «с пробегом». Этот вопрос актуален для многих, и мы попытаемся ответить на него максимально развернуто. Действительно, сегодня на рынке не существует недостатка в предложениях от продавцов б/у шин. Они якобы завозят резину из-за границы, продают автошины известных марок с минимальным пробегом и по весьма привлекательной цене. Но, как показывает практика, покупка б/у шин целесообразна не всегда. Более того – аргументировать их приобретение можно лишь исключительными факторами, которые к массовым никак не относятся. Но обо всем по порядку.

Выбор б/у шин обусловлен, прежде всего, ценой. Как правило, покрышки с пробегом в хорошем состоянии с остатком протектора 5-6 миллиметров стоят вдвое дешевле, чем их новые аналоги. Но экономия эта эфемерная. И вот по каким причинам:
Прежде всего, «бэушная» резина продается без каких-либо гарантий. То есть, обнаружив на шиномонтаже дисбаланс или «гулю», покрышки придется оставить себе.

Водитель полностью отвечает за безопасность езды всех участников движения. Большинство дорожных происшествий происходит за счёт невозможности предотвратить дорожное недоразумение вследствие неустойчивости автотранспортного средства в период неблагоприятных природных факторов – снега, льда, дождя.
Правильный выбор покрышек может существенно обезопасить катание на автомобиле. Зимние колеса имеют более мягкий резиновый состав, не способный «дубеть» при пониженных температурах и большей глубины узор протектора. Такие её качества помогают колесу быстрее тормозить на скользкой и заснеженной трассе.
Все производители рекомендуют автовладельцам проводить смену колёс при достижении температуры +7. Летние шины в таких условиях становятся жёсткими, вследствие этого увеличивается тормозной путь, и теряется их былая эффективность.
Для эксплуатации в прохладное время разработано несколько вариантов зимних покрышек.

С каждым автомобилем случались нелепые случайности, которые не раз приводили к появлению мелких царапин и сколов. Причем в большинстве случаев, водитель совершенно не при чем. Как правильно поступить в такой ситуации? Выхода, как и всегда, всего два – обратиться на СТО, заплатив определенную сумму, или же заняться «малярскими» работами самостоятельно.

Мы посвятим наше время информационной работой по поводу самостоятельного исправления превратностей сил природы или самого человека. Итак, если пока не возникает вопросов, давайте приступать!

Общая информация по теме

Прежде чем рассказывать об основных вариантах устранения проблемы, стоит немного ее изучить. Если мы говорим про повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля, то стоит точно знать структуру этого слоя. Итак, внешний шар составляет лак, потом базовый шар грунтовки, эмаль, и наконец – стальной лист.

Каждый авто владелец не один раз задумывался о том, чтобы придать своему железному коню оригинальный внешний вид, задать новые технические характеристики или улучшить интерьер салона. Все эти премудрости можно назвать одним словом — тюнинг. Происходит оно от английского языка. Само слово подразумевает какую — либо настройку или доработку.

Все работы следует проводить, используя качественные материалы и элементы. Настройку транспортного средства, желательно, производить на оборудовании, предусмотренным заводом — изготовителем. Следует применять оригинальные запасные части и элементы. Когда такой возможности не имеется, то придется ограничиться, так называемым «колхозным» тюнингом.

Настройку транспортного средства лучше будет производить мастер, специализирующийся на таких работах. Можно выполнить все самому в своем гараже без особых затруднений.

В зимнее время у автомобилистов появляется немало проблем, которые связаны с пришествием холодов и морозов. Одной из наиболее частых загвоздок, является промерзание внешних зеркал. В этом случае у автомобилиста сильно уменьшается внешний обзор. И к сожалению, очень мало моделей авто, включающих в свою базовую комплектацию подогрев для зеркал. На скользких зимних дорогах данная функция просто необходима, ведь благодаря ей увеличивается уровень безопасности водителя в эту пору. Необходимые приборы для кабины авто и зеркал с подогревом -- реально найти в автомагазинах, а также в специализированных интернет-магазинах автозапчастей.

Достоинства подогрева для зеркал

Обычно в стандартных комплектациях боковых зеркал устанавливается всего лишь один компонент, ролью которого является способствование водителю в регулировании угла местоположения боковых зеркал. Но в некоторых случаях изготовители включают специально-предназначенные нагревательные детали, которые находятся около отражающих компонентов. Для тех владельцев авто, которые проживают в северных областях и не владеют собственным гаражом, исключительно важно наличие подогрева боковых зеркал.
Особенная нагревающая деталь, которая устанавливается в боковые зеркала, увеличивает температуру их поверхности, что способствует таянию льда и снега. Главным образом, у водителя отпадает обязанность самому постоянно очищать зеркала. А потом, у владельца авто всецело остаётся обзор, который гарантирует большую безопасность в пути. Хоть при сильной метели или снегопаде, боковые зеркала, во всяком случае, сохраняются сухими и чистыми. Обычно, у подавляющего большинства авто со стороны водителя находится отдельная кнопка, регулирующая подогрев зеркал. Что, нельзя не согласиться, является очень комфортным для контроля данного дела.

В обстоятельствах осуществления передвижения на машине кроссовера во время лета предусматриваются шины определенной модели. Касательно кроссовера нужно выбирать шины летнего сезона, эквивалентные конструкции такого автомобиля.
Значение индекса нагрузки

Автомобили-кроссоверы обладают резкой скоростью движения и крупными габаритами, в силу чего осуществляется сильное влияние на дорожную поверхность в ходе движения данных изделий транспорта. При вышеперечисленных условиях предусматривается эксплуатация шин летнего сезона, обладающих высоким значением индекса нагрузки (превышающим 87). Поездка на автомобиле кроссоверного типа будет целиком безопасным вариантом в ситуации соответствующего критерия у машинных колес. Узнать данные индекса нагрузки у реализуемых шинных моделей можно будет в ситуации выбора соответствующих изделий в специальном заведении магазина.

Как только вы купили себе новый автомобиль, то обязательным образом следует проводить обкатку своего автомобиля. Зачем нужно проводить обкатку и что для этого требуется, будет сказано ниже.

Как только вы начнете ехать на новеньком авто к себе в гараж (допустим, вы купили новенький “Жигуленок”), то для начала нужно себе четко уяснить – не стоит сильно жать на газ. Нужно ехать в как можно щадящем режиме, то есть на скорости в 70-80 км/ч, но ни в коем случае на 110 км ч, так в это время будет происходить интенсивный износ во всех деталях автомобиля, и в первую очередь в роторно-поршневой группе. Нужно, чтобы кольца как следует, притерлись к гильзам, начал правильно изнашиваться распредвал, нужно, чтобы маслонасосы и бензонасосы работали в штатном режиме, чтобы подшипники в ступицах колес также начали потихоньку стираться. Но если вы нажмете на железку, то износ всех трущихся деталей в вашем новеньком авто пойдет с устрашающей скоростью.

В ситуации совершения катания на моделе кроссовера в теплые месяцы понадобятся шинные покрытия определенной модели. В случае кроссовера стоит приобретать летние шины, соответствующие ездовым особенностям подобного авто.

Допустимая нагрузка

Кроссоверные авто обладают быстрою ездой и крупными габаритами, на основании чего осуществляется мощное воздействие на автотрассу в ходе движения соответствующих авто. При обозначенных положениях предполагается употребление шин летнего сезона, обладающих высоким параметром индекса нагрузки (от 87). Катание на машине кроссовера окажется идеально проверенным процессом при наличии указанного критерия у шин. Выяснить данные индекса нагрузки в отношении имеющихся машинных колес возможно при приобретения данных деталей в специализированном заведении магазина.