Автомобиль представляет собой классический родстер. Модель впервые была представлена на Женевском автосалоне в 2006 году. В 2008 году единственная модификация модели не изменялась.

Технические особенности

Выпускается в 2-дверном кузове кабриолет с 2-местным исполнением салона. Привод - на задние колеса, коробка передач - механическая. Подвеска спереди и сзади - независимая, тормозные механизмы спереди и сзади - дисковые.

Кабриолет

Колесная база 2 415 мм; длина x ширина x высота: 4 100x1 813x1 274 мм; объем багажника 66-157 л. Модификации: 2.0 Turbo.

2.0 Turbo

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, непосредственный впрыск топлива, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 998 см³, степень сжатия 9,2, диаметр цилиндра/ход поршня 86,0/86,0 мм, мощность 194 кВт (264 л. с.) при 5 300 об/мин, максимальный крутящий момент 353 Нм при 2 000-5 200 об/мин, удельная мощность 97,1 кВт/л (132,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод - на задние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,750, II. 2,260, III. 1,510, IV. 1,000, V. 0,730, R. 3,670, главная передача 3,73.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 543/1 561 мм; снаряженная масса 1 406 кг; полная масса 1 625 кг; максимальная скорость 229 км/ч; разгон 0-100 км/ч 5,7 с; расход топлива по городу/трассе 13,0/6,9 л/100 км; выбросы СО₂ 218 г/км; объем топливного бака 52 л.